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| みのぶみち 〜歴史と道筋〜 |
みのぶみち 〜れきしとみちすじ〜 |
| [1. 甲斐九筋 | 2. 河内路・みのぶみち・駿州往還 | 3. みのぶみちの道筋] [4. 大聖寺の言い伝えと日蓮入山 | 5. 武田信玄以後 | 6. 険しい道] |
| 6. 険しい道 |
| みのぶみちは富士川（ふじかわ）沿いに開かれた道ですが、場所によっては道幅（みちはば）も狭（せま）く、伝馬（てんま）制度が整えられたといってもたいへんな難路（なんろ）だったということです。 西島（にしじま）と鰍沢（かじかざわ）の間には、「西島截岩径（きりとおしみち）」と呼ばれる徒行路（かちじ）が開かれましたが、人馬（じんば）が充分（じゅうぶん）に行き交（か）えるだけの道幅を確保することができませんでした。 このため、この区間を避（さ）けて、いったん富士川対岸（たいがん）に渡（わた）り岩崎（いわさき）で右岸（うがん）に戻（もど）る、古くからの「両越（もろこし）の渡し」も利用されていました。 切石（きりいし）と八日市場（ようかいちば）の間の「日下（ひさが）り道」も岩を切り開いた狭い道で、がけ崩（くず）れがひんぱんに起きる危険なところでした。 飯富（いいとみ）と下山（しもやま）の間では早川（はやかわ）が富士川に合流していますが、ここの渡しは「早川の横渡し」といわれ、流れの激しいたいへん危険な箇所（かしょ）でした。 「横渡し」というのは、舟が急流に流されないようにするために、舳先（へさき）に麻縄（あさなわ）をくくりつけ、川の両岸にふたりずつ立った男たちがその縄を引き寄せながら、舟を渡したことからつけられた名前です。 この渡河（とか）のようすは、清水浜臣（しみず・はまおみ 1776-1824）が『甲斐（かい）日記』のなかで詳（くわ）しく書いています。 各地から身延詣（もう）でに訪れる旅人には、みのぶみちと併（あわ）せて富士川を下る舟がよく利用されました。 甲州街道（こうしゅうかいどう）の石和（いさわ）から笛吹川（ふえふきがわ）を下り鰍沢まで、あるいは大野村（身延町）まで来る者もありました。 韮崎（にらさき）方面からも利用されました。 陸路を旅した黒川春村（くろかわ・はるむら）は『並山（なみやま）日記』で次のように書いています（巻九、廿二日）。 「大方山添ひの細道にて富士川の西の岸なれば、或は嶮しきか（が）け路をよち（じ）、或は河原のいしまを傳ふ、されは（ば）足もとはいと六敷（むずかし）けれど山川のけしきはえもいはす（ず）面白し」。 続けて、富士川を舟で下れば早く行けるところを、わざわざ徒歩で行く者はあまりいない、とも書いています。 |
| （「みのぶみち〜歴史と道筋」おわり） |
| 【参考文献・資料】 『甲斐の道づくり・富士川の治水 歴史資料集』 （建設省関東地方建設局・甲府工事事務所） 『山梨県 歴史の道 ガイドブック』 （山梨県教育委員会） 『静岡県歴史の道 身延街道』 （静岡県教育委員会文化課） 『週刊日本の街道83 身延道』 （講談社） 『山梨百科事典 増補改訂版』 （山梨日日新聞社） 大聖寺WEBサイト |